A felújítás iránti elkötelezettségről, és a tervekről beszélgettünk Bolla Péter győri kabinetfőnökkel.

- A megjelent vázlatokról sokan tudhatják már, hogy a régi várfalak meddig húzódtak. Tulajdonképpen ez a kerete a történelmi belvárosnak. A célkitűzésünk az volt, hogy ezen a területen teljes egészében sétálóövezetet hozzunk létre, kiemelten fontosnak tartjuk ezt a Teleki utcától húzódó nyugati részen a Rábáig, tehát a Baross út, Kazinczy út, Király utca, Püspökvár, Széchenyi tér által érintett területen - mondta Bolla Péter. - Ezért tartjuk fontosnak azt is, hogy a Dunakapu tér és a Dunakorzó felújítása és kialakítása megvalósuljon. A forgalmat az Újkapu és az Újvilág utcáig tolnánk ki, itt húzódott a korábbi várfal keleti oldala. A csökkentett forgalmi zónába 2013-tól csak az ott lakók és a célforgalom közlekedhetne gépkocsival. A jelenlegi autóbusz-közlekedés kiváltására bevezetjük a Citybusz-járatokat. Ezek egyelőre Credo-kisbuszok lesznek, de idővel helyükre minél csendesebb és kevesebb zajjal járó, elektromos vagy hibrid meghajtású, azaz környezetbarát járműveket állítanánk forgalomba a belváros bizonyos részein.

- A Dunakapu tér fejlesztésének a Széchenyi téri átalakítás tapasztalataival tudtak nekivágni. Milyen benyomásokat szereztek?

- Az elmúlt két év bebizonyította, hogy a győriek szeretik az új Széchenyi teret, akárcsak a hozzánk érkező bel- és külföldi turisták. Azt is látni kell azonban, hogy a belváros a rehabilitáció első fázisai után pezsgőbbé, látogatottabbá vált, élénkebb és nagyobb érdeklődésnek örvend, mint bármikor valaha. Egyértelmű tehát, hogy kinőttük a Széchenyi teret, szűk lett, többek között ezért is fontos, hogy terjeszkedjünk. A Dunakapu tér fejlesztésével lehet a bővítést megteremteni, hiszen a két rendezvénytér összekapcsolása, a kapcsolódó utcák felújítása, a teljes rekonstrukció újabb lehetőségeket rejt magában. A Dunakapu téren a kultúra és a sport is találkozni fog. A színvonalas szórakoztató programok mellett azt is tervezzük, hogy létrehozunk egy mobil sportpályát, ahol időszakonként szereplési lehetőséget adunk a mozgás szerelmeseinek. A Dunakapu tér is zárt térré válik, akárcsak a Széchenyi tér.

- A tervek szerint nemcsak Dunakapu téri fejlesztésről beszélünk, de Dunakorzóról is...

- A kivitelezési munkák után a Móricz Zsigmond rakpart Dunakorzóként funkcionál majd. Száz gépkocsi számára ezen a részen építünk ki nyitott parkolókat. További 200-250 járművet szeretnénk elhelyezni a Dunakapu tér alá tervezett mélygarázsban, a beruházásra a történelmi értékek megőrzése, bemutatása mellett kerülne sor. Utóbbinál szeretném megjegyezni: Győr Magyarország műemlékekben harmadik leggazdagabb városa Budapest és Sopron után, így nem is tesszük, nem is tehetnénk meg, hogy a várostörténeti értékek figyelmen kívül hagyása mellett végezzünk bármiféle rekonstrukciós munkát. Mi örülünk legjobban annak, hogy a fejlesztés kapcsán megtaláltuk a régi vár romjait, a feltárásra nem kerülhetett volna sor, ha nem vagyunk elkötelezettek a belvárosi rehabilitáció mellett. 2006 előtt ezt nem érezte kötelességének az önkormányzat vezetése. Mivel nekünk is az a célunk, hogy a régmúlt értékei maradéktalanul előkerüljenek, meghosszabbítottuk az ásatások határidejét is. Ha a munkálatok befejeződtek, szakemberek feladata lesz, hogy megállapítsák, mi számít építészeti és kulturális műemléknek, és mi nem. A városvezetés természetesen azon van, hogy ami érték, azt bemutassa az utókornak, és látogathatóvá tegye, de az adófizetők pénzével felelősen kell bánnunk. A régi várfalak múzeumi körülmények közötti bemutatása, a szükséges feltételek és installációk elkészítése több százmillió forint, amit nem tudunk előteremteni, ha a Dunakapu téri beruházás gazdasági megtérülését figyelmen kívül hagyjuk. A múltat és a jelent ötvözni kell. Az emberek jogos elvárása, hogy a Dunakapu téri fejlesztés a tervek szerint fejeződjön be, és legyenek ideális parkolási feltételek is a tér mellett és a tér alatt. Az önkormányzat azonban maximálisan elkötelezett az értékmentésben is, ezért kell megalapozott, helyes és pénzügyileg is megfontolt döntést hoznunk, amit mindenki el tud majd fogadni.