"Júliusban volt 168 darab teherszállító repülőgépünk, itt azért érezhető, hogy valami már megmozdult" - mondja Vadász László reptérigazgató. Az áruszállítás esetében Pérnek jó híre ment Európában, nemcsak az árakat tekintve, hanem a gyorsaságát is. Így most már az azonnali megrendeléseket teljesítő gépek mellett olyan repülők is jönnek a Győr melletti reptérre, amelyek korábban Ferihegyen szálltak le. Míg azonban Budapesten akár két óráig is eltart egy teherszállító kirakodása és visszafordítása, addig Péren ez 25 perc alatt megoldható.

Vadász László reptérigazgató, Pér: "Jó esélyünk van arra, hogy történelmünk legsikeresebb évét zárjuk, mind gazdaságilag, mind a forgalmi mutatók alapján. Ez főként a teheráru-szállításnak köszönhető, de a személyszállítás, az üzleti utasok száma is kezd visszaállni a krízis előtti szintre, a kilátásban lévő nagyberuházások pedig további növekedést, emelkedést hozhatnak."

Pér kiemelkedő eredményeihez már az elmúlt években is hozzájárultak a győri Audi-gyár megrendelései. A német autógyártó cég éves szinten tízezres utasforgalmat is bonyolít székhelye, Ingolstadt és Pér között. A közelmúltban bejelentett Audi-beruházás a repülőtér jövőbeni fejlesztését is indokolttá teszi.

Sragner László megyei elnök, Munkaadók és Gyáriparosok Országos Szövetsége:

"Az Audi és a hozzá kapcsolható cégek fejlődése egyértelműen a reptér fejlődésére is rendkívül komoly kihatással van, és én úgy látom, hogy a repülőtér induló állapota, tehát a meglévő infrastruktúra, a repülőtér fejlesztésével kapcsolatos koncepció és a hozzá tartozó személyek is módot adnak arra, hogy ez a fejlődés kellően dinamikus legyen."

A péri repülőtér eladása a jó teljesítmény ellenére is napirenden van. Ha egyben adnák el a létesítményt, a befolyt összeg 51 %-ban Győrt, 27 %-ban a megyei, míg 22 %-ban a péri önkormányzatot illetné.