A Gazdakörök megyei elnöke szerint a hazai mezőgépgyártás tönkretétele, és a számos termelőnek elérhetetlen gépvásárlási támogatás is okolható a kialakult helyzetért.

A közterületen tárolt, működésképtelen traktorokból és kombájnokból kiszerelik a porlasztót, a hengerfejet, a karburátort, és a motor egyes darabjait.

"Nem lehet azt mondani, hogy csak új gépe van valakinek, vagy csak régi. De azért elég sokan vannak, az idősek közül, akiknek csak régi van szinte" - mondja a Győr-Moson-Sopron Megyei Gazdakörök megyei elnöke, aki szerint az ágazat leépülése idézte elő a roncstelepek létrejöttét.

Fenyőházi Tibor elnök, Győr-Moson-Sopron Megyei Gazdakörök Szövetsége:

"Azelőtt azért volt itt Magyarországon is mezőgazdasági gépgyártás, de sajnos jó ideje ez már nincs. Lejártak azok az idők, amikor kötelezően meg volt állapítva, hogy egy géphez, ha leállítják a gyártását, akkor hány évig kell még az alkatrészt biztosítani. Ez is már elmúlt, és így elég nehéz beszerezni bizonyos alkatrészeket, ha nincs utángyártás, és megpróbálnak ilyen bontókból beszerezni, de ezek is egyre jobban kikopnak a piacról."

"Mosonmagyaróváron a Kühne-gépgyárban volt olyan időszak, amikor ezer ember foglalkozott mezőgazdasági és alkatrész gépgyártással" - meséli Széles Sándor. A megyei településfejlesztési, mezőgazdasági és környezetvédelmi bizottság elnöke úgy véli, kedvező hitelekkel lehetne elérni, hogy a gazdák új gépeket tudjanak vásárolni, az elöregedett eszközöket pedig megsemmisítsék. Erre azért is szükség volna, mert a közterületen lévő alkatrésztelepeknek nemcsak a működése illegális, de a környezetre is ártalmasak.

Széles Sándor elnök, Településfejlesztési, Mezőgazdasági és Környezetvédelmi Bizottság, Győr-Moson-Sopron Megyei �nkormányzat:

"Itt a kenőanyagok, olajok, vagy akár a gépekben felhasználható környezetszennyező anyagok bekerülnek a természetbe, a talajba, meg kell akadályozni, fel kell számolni őket. Ez a másik probléma, amit kezelni kell, és itt is állami támogatásra, állami szerepvállalásra van szükség."

A felmérések szerint csak a Rábaközben 20-30 közé tehető az illegálisan működtetett alkatrész- és roncstelepek száma.