A gondot az okozza, hogy az előző kabinet - a pályavasúti szolgáltatások árának csökkentéséért - más szolgáltatások beáldozását kérte. Ez viszont azzal jár, hogy az iparvágányok kiszolgálásához szükséges tolatási és kocsirendezési feladatokra jövőre nem lesz pénz. Ha a vasút emeli a díjakat, eltűnhetnek a megrendelői, az ágazatban dolgozó mozdonyvezetők, karbantartók munkája pedig feleslegessé válna.

A Magyar Nemzet közben úgy értesült, hogy a személycserék várhatóan a MÁV érdekeltségű vállalatok élén sem állnak le: a vezetők jó része nem marad a helyén.

(hírTV)